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Voir ici Le Reve de Gerard Photos F.F.V.E.
La Découverte de la SL
SL- La dénomination provient de Sport Leicht (sport léger).
C'est le premier moteur à injection directe d’essence!
En 1952 paraître la légendaire 300 SL, la Classe SL s'est rapidement illustrée en compétition en remportant la course Panamerica. Les différents succès qui s'en sont suivis ont notoirement participé au prestige qui caractérise ce modèle.
La 190SL est l'œuvre des designers maison Karl Wilfert et Walter Hackert, qui reçoivent le mandat de créer une automobile ressemblant à la 300SL mais plus petite de 30 cm et, surtout, coûtant la moitié du prix de la 300SL.
Mercedes-Benz commercialisée de 1954 à 1963 entré depuis dans la légende des automobiles de rêve. Ce modèle sera remplacé par la 230 SL en 1963 (puis 250 SL, 280 SL). La Mercedes 230 SL se singularise par son toit en forme de pagode, un trait de style qui la popularisera aux yeux du grand public.
Le Roadster 350 SL (R107) est présenté le 23 avril 1971 en Allemagne.
La 350SL entre 1971 et 1980
La 450SL entre 1973 et 1980
La 280SL entre 1974 et 1980
La 380SL entre 1980 et 1986
La 500SL entre 1980 et 1989
La 300SL entre 1986 et 1989
La 420SL entre 1986 et 1989
La 560SL entre 1986 et 1989
A sa sortie en 1989, le roadster SL (type R129) fit l'effet d'une bombe. Magistralement dessiné par l'équipe du styliste Bruno Sacco, ce SL conciliait une ligne à couper le souffle à un confort de première classe et des prestations dynamiques de haut niveau. Ce modèle sera remplacé par la R230 en 2001.
Cela se passe de commentaire!!!
( trouvée sur internet)